20.7.2023 10:27:56
Súťaž k 170. výročiu ŽP a.s.: DVADSIATE STOROČIE [5]


Sto sedemdesiat rokov existencie zaraďuje podbrezovské železiarne medzi najstaršie firmy na Slovensku. Prešli 19., 2. a ocitli sa v 21. storočí. Počas tohto obdobia sa vystriedali roky úspechov i neúspechov, niekoľko svetových hospodárskych kríz, dvoch svetových vojen a štyroch zmien štátneho usporiadania – od monarchie až po demokraciu. Významné udalosti zásadnou mierou ovplyvňovali aj vnútorné dianie. Železiarne sa v ich priebehu menili, zdokonaľovali, rozširovali a nakoniec transformovali na mini hutu.

Šesťdesiate roky obdobím modernizácie
Po mnohých rokovaniach k výhľadovým štúdiám rozvoja podniku schválilo Ministerstvo hút a rudných baní v roku 1959 ďalšie smerovania železiarní. Štúdia rozvoja podniku nadobudla historický význam – nepočítalo sa v nej len s plochami v starom závode, ale perspektívne aj s novými nad osadou Piesok. Podbrezovské železiarne tak začali písať svoju novodobú históriu.
K najväčším investičným akciám tohto obdobia patrilo prvé zariadenie plynulého odlievania ocele (ZPO) v Československu, uvedené do prevádzky v máji 1961 spolu s kyslíkarňou Claude TC 400. Zmeny nastali aj v jednotlivých výrobných prevádzkarňach a smerovali k modernizácii prác, zlepšeniu pracovného prostredia a zvýšeniu výkonnosti. V roku 1962 bola otvorená nová prevádzkareň zvarovňa rúr veľkých priemerov, s výstavbou ktorej sa začalo v roku 1959. Pribudla rozvodňa (výkon 100 kV), vybudované boli nové rozvody, čerpacia stanica, centrálna kompresorová stanica a olejové hospodárstvo. V doprave boli prebudované úzko a normálne rozchodné vlečky. S obmedzovaním prevádzky úzkorozchodnej trate od roku 1967 bola viac využívaná aj cestná vnútropodniková doprava, do ktorej pribudli portálové vozidlá fa Clark s paletami (v osemdesiatych rokoch nahradené vozidlami fa Valmet). Postavené boli údržbárske dielne, laboratórium, skladové priestory, strojová a výpočtová stanica, sociálne budovy (kantíny, ubytovne pre slobodných a osamelých pracovníkov), stovky bytov, rekreačná chata na Táľoch, veľký športový štadión a kúpalisko. V roku 1963 nastúpilo nové vedenie závodu (Ing. Anton Kolenička, riaditeľ a námestníci Ing. Bohumil Samek, Ing. Jozef Dvorský...), pod vedením ktorého prešli železiarne veľkými zmenami.

Rúrový program
O ďalšom smerovaní podbrezovských železiarní rozhodla až 27 koncepcia a po jej schválení vo vláde došlo k položeniu základného kameňa nového závodu v Piesku (28. jún 1968). Prvou prevádzkarňou komplexnej modernizácie Švermovych železiarní bola ťaháreň rúr 1. Prvá rúra bola vytiahnutá 25. augusta 1971. Ťaháreň rúr 1 bola slávnostne otvorená 12. apríla 1972.
V prvej polovici sedemdesiatych rokov si nový rozvojový program a špecializácia výroby – orientovaná na rúry, vyžiadali vypracovanie novej štúdie rozvoja podniku. Ministerstvo hutníctva a strojárstva opatrením č. 41/1973 stanovilo pripravu a realizáciu šiestich stavieb rúrového programu v Švermovych železiarňach: pretlačovňu rúr, zariadenie plynulého odlievania ocele (ZPO 1), elektrickú oblúkovú pec X, elektrickú oblúkovú pec Y a ZPO 2.
Dňa 8. mája 1974 bol slávnostne položený základný kameň výstavby dvoch ďalších prevádzkarní – pretlačovne rúr a ťahárne rúr 2.


Ing. Anton Kolenička pri kladení
základného kameňa nového závodu v Piesku.

Archívne foto HM ŽP
Aj október 1974 zostal v pamäti železiarov
Pod tento mesiac sa podpísali dve udalosti. Prvou bolo otvorenie nového závodného klubu 15. októbra na Kolkárni a druhou, menej radostnou, živelná pohroma. Dňa 21. októbra sa zdvihla hladina Hrona o 1,5 metra nad úroveň a rieka zaplavila výrobné prevádzkarne starého závodu. Od okolitého sveta odrezala aj obytnú časť obce - Kolkáreň.
V roku 1978 bola zrušená výroba na tratiach malý Mannesmann, Lauthovo trio a zinkovne rúr.

Druhou stavbou bola pretlačovňa rúr
Výroba rúr v podbrezovských železiarňach má bohaté tradície, ktoré siahajú do 19. storočia. Začiatky sa viažu k prvej veľkej rekonštrukcii a prestavbe závodu, kedy podbrezovské železiarne ako prvé v Rakúsko-Uhorsku zriadili rúrovňu na výrobu valcovaných rúr. Skutočnosť, že v roku 1920 bola odpredaná z našej prevádzky zastaralá pútnická valcovacia stolica firme Wiess-Manfréd v Csepeli v Budapešti, odštartovala výrobu rúr v Maďarsku.

Od roku 1945 sa k výstavbe novej rúrovne v podbrezovských železiarňach viaže nemalé množstvo výhľadových štúdií. Až v roku 1971 bolo rozhodnuté, postaviť na Piesku novú rúrovňu, ktorej poslaním by bolo vyrábať vsádzkový materiál pre obidve ťahárne rúr. Slávnostným položením základného kameňa 8. mája 1974 začali s výstavbou novej rúrovne, ktorá bola slávnostne odovzdaná do prevádzky 25. apríla 1979. V prevádzkarni pretlačovňa rúr (v súčasnosti valcovňa bezšvíkových rúr) bola 18. apríla 1994 prvýkrát v histórii podbrezovských železiarní vyrobená bezšvíková štvorcová rúra valcovaná za tepla a prvá lupa z tzv. malého výrobného programu, bola vyvalcovaná 6. marca 1995.



      Otázka 5. kola:

      Kedy bol položený základný kameň nového závodu v Piesku?


      Odpovede zasielajte do desiatich dní od vydania tohto čísla do redakcie novín, s uvedením správnej
      odpovede:


      Odpoveď: .....................................................................................

      Meno a priezvisko: .........................................................................

      Prevádzkareň, útvar: ......................................................................






    Autor (zdroj): Viera Kúkolová