20.7.2023 11:02:54

~ Jedálne lístky ...
Články z čísla: 13/2010
            PDF verzia
Návšteva našich obchodných partnerov Publikácia Železiarne Podbrezová 170 ročné je v predaji za 10 eur Po 18. valnom zhromaždení: Bez dividend a tantiém O cenu generálneho riaditeľa ŽP a.s. Súťaž k 170. výročiu ŽP a.s.: Prvé roky boli veľmi ťažké [12] S Martinom Čermákom, generálnym riaditeľom ŽP TRADE BOHEMIA, a.s. S Martinom Čermákom, generálnym riaditeľom ŽP TRADE BOHEMIA, a.s. ŽĎAS: Lopatky pre najväčšie Kaplánové turbíny na svete ŽĎAS: Lopatky pre najväčšie Kaplánové turbíny na svete BYTOS: ŽP a.s., ponúka na odpredaj 2 - izbový byt Výroba a technika: „Dohľadový audit dopadol veľmi dobre „ S Ing. Ingrid Nágelovou, vedúcou odboru expedície a obchodnej administratívy Na slovíčko: Geografické názvy Poďakovanie Výsledky novinovej ankety zverejnenej v Podbrezovane Námet na príjemný relax a spestrenie všedných dní Aby na dovolenke prevládala dobrá nálada Ako hodnotíte monografiu vydanú k 170. výročiu podbrezovských železiarní? Inzertná služba Spomienky a poďakovania Letné kúpalisko v Podbrezovej S Jánom Daučíkom hodnotíme aj jarnú časť 2. ligy Turnaj v Novom Bydžove Majstrovstvá Českej a Slovenskej republiky Šimorová druhá V časovke zvíťazil Mazán Z bežeckých tratí: Náš Pavol Faško Jedálny lístok 5. júla – 11. júla 2010 & 12. – 18. júla 2010

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: [Železiarne Podbrezová a.s.]
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
S Ing. Ingrid Nágelovou, vedúcou odboru expedície a obchodnej administratívy

VIAC KAMIÓNOV SYMBOLIZUJE ZVÝŠENIE OBJEMU VÝROBY

Tak ako všetky výrobné prevádzkarne a odborné útvary našej spoločnosti, prežil aj váš odbor v minulom roku zložité obdobie. Ako sa vám podarilo zvládnuť rok 2009?
- Bol to veľmi náročný rok pre nás všetkých. Zníženie objemu expedície bolo priamym dôsledkom výrazného poklesu zákaziek. Pre porovnanie, v máji 2009 sme vyexpedovali len 8 585 ton, čo predstavovalo pokles o 69 percent v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2008. Našťastie sa obchodníkom podarilo získať pre spoločnosť v druhom polroku viac zákaziek a máj 2009 zostane zapísaný ako najhorší mesiac minulého roku čo sa týka objemu nakládky a tržieb z predaja.
Uvedená skutočnosť si vyžiadala nevyhnutnú racionalizáciu stavu zamestnancov v našom odbore. V oddelení expedície sme prešli zo štvorzmennej na trojzmennú prevádzku. Vzhľadom k nízkemu podielu železničnej prepravy, ktorá dominuje pri expedícii počas víkendov, v

oddelení expedície stále pracujeme v trojzmennom pracovnom režime. Železničnú prepravu v súčasnosti využívame takmer výhradne na prepravu kontinuálne odlievaných blokov. Pri preprave bezšvíkových rúr predstavuje podiel železničnej prepravy na celkovej preprave okolo troch percent. Zákazníci jednoznačne uprednostňujú kamiónovú prepravu, ktorá je lacnejšia, rýchlejšia a tiež logisticky výhodnejšia. Umožňuje zákazníkom kombinovať pri nakládke tovar pre viacerých príjemcov, doručiť im ho priamo do skladov a tým optimalizovať prepravné náklady.

Ako charakterizujete rozbeh v tomto roku?
- Môj osobný názor je, že sme sa od dna - spôsobeného svetovou hospodárskou krízou, odrážali v druhom polroku 2009. Tento pozitívny trend pokračuje aj v roku 2010 a postupne narastajú realizované objemy nielen valcovaných ale aj presných bezšvíkových rúr a kontinuálne odlievaných blokov.
Dostať sa k zákazkám pre obchodníkov ale vôbec nie je jednoduché. Obchodné prípady sú stále zložitejšie. Zákazníci v snahe nakúpiť čo najlacnejšie, hľadajú rôzne „kľučky“ ako nakúpiť tovar bez dane, ušetriť prepravné, prípadne náklady na spracovanie. Každý obchod ale musí byť v súlade s daňovou legislatívou, každý predaj tovaru mimo územia Slovenskej republiky, oslobodený od dane z pridanej hodnoty, musíme vedieť náležite preukázať. Naša práca je aj o hľadaní riešení, ako neprísť o zákazky a na druhej strane nevystaviť našu spoločnosť riziku následného dodanenia pre nesplnenie podmienok, ktoré ukladá Zákon o dani z pridanej hodnoty.

A perspektívy na najbližšie obdobie?
- Stále sa zvyšujúci počet kamiónov, ktorý vidíme v areáli akciovej spoločnosti Železiarne Podbrezová, ma napĺňa optimizmom. Je to jasný dôkaz, že sa realizované objemy v jednotlivých prevádzkarňach postupne zvyšujú. Uvoľňovanie expedície však v súčasnosti vyžaduje omnoho viac práce, ako v období pred hospodárskou krízou. Kríza spôsobila finančné problémy viacerým našim zákazníkom. Obchodníci musia mať pri expedovaní tovaru záruky, že faktúry - ktoré po expedícii vystavíme, budú v zmysle dohodnutých platobných podmienok zákazníkmi uhradené. V prípade krátkodobej finančnej nesolventnosti zákazníka je lepšie tovar dlhšie preskladovať, ako vystaviť spoločnosť riziku, že zákazník za tovar nezaplatí a vynaložené náklady nebudú zhodnotené.
V tejto súvislosti ma potešilo, že technický úsek v súčasnosti analyzuje možnosti vybudovania centrálneho expedičného skladu. Vybudovanie centrálneho skladu nevnímam len ako rozšírenie skladovacích kapacít. Expedícia tovaru z jedného miesta by nám umožnila aj lepšie plánovanie nakládky a zlepšila by kvalitu dodávok pre našich zákazníkov.

Železiarne v tomto roku oslávia 170. rokov svojho vzniku. Čo im zaželáte k významnému jubileu?
- Železiarňam želám do ďalších rokov predovšetkým spokojných zákazníkov, ktorí sú pilierom úspechu a dlhodobej prosperity každej spoločnosti, a všetkým zamestnancom aby sme sa v zdraví dožili ďalších jubileí.

Ilustračné foto z nakládky. Foto: Oea




Autor (zdroj): Viera Kúkolová