Ktore obdobia v patnastrocnej existencii hutnickej druhovyroby povazujete za prelomove?
    - Skor nez sa vyjadrim konkretne k vasej otazke, dovolte mi povedat niekolko viet z kratkej, ale myslim si bohatej historie nasej najmladsej prevadzkarne.
   S vyrobou prvych vyrobkov sme zacinali  v priestoroch vtedajsej dielne udrzby valcovne profilov, s minimalnym technologickym parkom. Boli to delene a lisom tvarovane komponenty na vyrobu radiatorov, delene komponenty na ramy bicyklov a salovacich systemom pre stavbarov. Po troch tyzdnoch cinnosti boli pre nich expedovane prve vyrobky, tzv. rektifikacne rebriky (delene a zvarane rurky malych priemerov),  pouzivane na montaznu fixaciu dielcov prvych montovanych  rodinnych domov touto technologiou, ktore stoja v lokalite Velky Krtis a Modry Kamen.
   Uz o rok sme okrem ineho, zacali na zakupenom jednoucelovom zariadeni s  vyrobou a dodavkami prvych delenych rur do BAZ Bratislava, neskor do Presskam-u Bratislava, pouzivanych pre napravy do automobilov Skoda a Volkswagen. Od roku 1993 skusobne a od 1994 v seriovej vyrobe sme zacali s dodavkami delenych rur pre Motokom Bratislava, na vyrobu celej  zostavy radiacej paky na uvedene vozidla, delenych rur pre vtedajsi PAL-INALFA Vrable, na vyrobu zostavy radiacej paky pre osobne automobily,  ako aj  vyrobou a dodavkami  rurovych komponentov  do Sandriku Stos pre vyrobu fixacnych stojanov k doplnkovej vybave automobilov,  delenych rur pre TONA Pecky, s naslednym pouzitim na vyrobou nastrckovych klucov pre automobilovy priemysel, dalej komponenty pre vyrobu mopedov do MOPEDY Velky Meder, delenych ohybanych rur pre AGS Jicin, na vyfuky pre motorove kosacky s ich naslednymi dodavkami do USA,  delene rury pre automobilovy priemysel do USA cez ceske zastupenie Nelson Group, delene komponenty pre MANET Povazska Bystrica, na nove mopedy, ale i ohybane komponenty sluziace pre pohodlie 40 000 sediacich navstevnikov futbaloveho stadiona v nemeckom Schalke 04, atd.
   Skusobna prevadzka vyroby hydraulickych rur bola spustena 19. marca 1998 a jej prvy vyrobok - hydraulicka rura - mala vnutorny  priemer 100 milimetrov a hrubku steny 7,5 milimetrov. Odvtedy sa sortiment znacne rozsiril a dnes ponukame svojim odberatelom celkovo 31 rozmerov, ktore vychadzaju z deviatich zakladnych rozmerov vnutorneho priemeru v rozsahu 40 -110 milimetrov, s hrubkami stien od 4 do 10 milimetrov.
   V ramci modernizacie prevadzkarne povazujeme za prelomovy rok 2000, kedy bolo dane do prevadzky deliace a obrabacie centrum REIKA WERK, na delenie rur dlzok 150 – 2000 milimetrov a v tomto obdobi sme rozsirili objem dodavok pre automobilovy priemysel. V priebehu nasledujucich dvoch rokov pribudli dve deliace centra od talianskej firmy SINICO, ktore zabezpecuju delenie, zarovnanie ciel, zrazanie hran a meranie kratkych dlzok rur od  15 milimetrov. V minulom roku doslo k opatovnemu rozsireniu kapacitnych moznosti novym deliacim centrom od talianskej firmy ADIGE S.p.A.

Do ktorych oblasti hospodarstva a krajin smeruju vase vyrobky a koho  mozno povazovat za najvacsich odberatelov?
   - Za patnast rokov sme v nasej prevadzkarni vyrobili viac ako 40 tisic ton vyrobkov, ktore smerovali a smeruju na europske trhy, ale, ako som uz vyssie spomenul, cast z nich odisla aj na americky kontinent.
   Nase vyrobky sa objavuju predovsetkym v automobilovom, strojarskom, ale i chladiarenskom, ci plynarenskom priemysle, ako som uviedol v odpovedi na vasu predchadzajucu otazku.
   Co sa tyka hydraulickych rur,  tak nase vyrobky sa nachadzaju v hydraulickych systemoch, napr. lahkych lietadiel vyrabanych v Jihlavane Jihlava, hydraulickych malych prenosnych automobilovych zdvihakoch z vyroby LUMI Broumov, ale i velkych servisnych zdvihakoch vyrabanych pre USA v Automotive industrial Litomysl, ci v hydraulickych vyrobkoch ceskych Strojarni Oslavany, Hydroniky Bratislava, Prematu Bardejov, Vyhysu Slovenska Lupca, Kurta B. Bystrica a dalsich hydraulickych vyrobkoch vyrobcov nielen na Slovensku a v Cechach, ale aj na teritoriach Ruska, Litvy, Madarska, ci Belgicka.
   V predchadzajucom obdobi medzi najvacsich a najstabilnejsich odberatelov delenych rur pre automobilovy priemysel patrili Presskam Bratislava, Motokom Bratislava, Benteler CR Straz n. Nisou, Motorpal Jihlava, zavod H. Brod. Momentalne medzi najvacsich a stabilnych  odberatelov patria  TRW-DAS, a.s. Dacice, ZF BOGE Elastmetall Slovakia a od zaciatku tohto roka aj KNOTT Modra.

Ako sa vam dari zabezpecovat ulohy v tomto roku?
- Za prvych sest mesiacov tohto roka ulohy vo vyrobe vyrobkov z bezsvikovych rur
plnime na 108 percent, vo vyrobe hydraulickych rur na 174 percent. Nizsie plnenie vyroby je vo vyrobkoch zvarovanych rur, co je sposobene nizsou zakazkovou naplnou. 

Ake su vase dalsie zamery?
   - V priebehu septembra 2006 bude realizovana investicna akcia – vymena sucasnej deliacej linky od firmy PEDRAZZOLI za novu od firmy ADIGE S.p.A z Talianska, ktora bude pozostavat z pily, kefovacky koncov delenych rur, meracieho zariadenia s triedenim delenych rur a pracieho zariadenia. 

Co na zaver...
   - Pri prilezitosti 15. vyrocia zalozenia nasej prevadzkarne, chcem vsetkym byvalym aj sucasnym zamestnancom podakovat za odvedenu pracu, za sirenie dobreho mena prevadzkarne hutnicka druhovyroba a nasej a.s.
   Zelam vsetkym pevne zdravie, uspechy v osobnom  a pracovnom zivote. 

VK