Na stých kontajnerových nožniciach už strihajú v Trenčíne Prototyp kontajnerových nožníc CNS 400K, s diesel pohonom, vyrobený v spoločnosti ŽP GROUP – ŽĎAS, a.s., získal za technické riešenie na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne v roku 2000 Zlatú medailu. V utorok, 6. mája 2008, v ŽDAS - e slávnostne predviedli stý výrobok tohto typu technologického zariadenia na spracovanie kovového odpadu.

			Vývojom a výrobou zariadení na spracovanie kovového odpadu, po ktorých dopyt z roka na rok rastie, sa spoločnosť ŽĎAS zaoberá už štyridsať rokov. Za uvedené obdobie vyrobili vyše 220 nožníc v osemnástich typoch rozmerov a strihacej sily od 100 do 2000 ton. Najvýznamnejšie miesto medzi týmito výrobkami zaujímajú kontajnerové nožnice, ktoré slúžia na strihanie ľahkého a stredne ťažkého kovového odpadu na požadované rozmery. Okrem nožníc CNS 400K, so strihacou silou 400 ton, bol v roku 2003 vyrobený nový typ kontajnerových nožníc CNS 320K pre menšie prevádzky.

„Na začiatku boli problémy s konkurenciou, ktorá vyrábala kontajnerové nožnice lacnejšie, vyhrala však kvalita, výkon a spoľahlivosť tých našich, ktoré našli uplatnenie na českom trhu i v zahraničí, konštatoval Miroslav Šabart, generálny riaditeľ spoločnosti. Začínali sme s dodávkami na český a slovenský trh, pred tromi rokmi sme získali zákazníkov aj z Nemecka, Poľska, Belgicka, Rakúska, Ruska a Ukrajiny, konštatoval obchodný riaditeľ Stanislav Hrdina. Kontajnerové nožnice vyrobené v ŽĎAS - e našli svoje uplatnenie aj v ŽP GROUP. V závodoch a prevádzkarňach ŽP EKO QELET- u, a.s., strihajú kovový odpad už na siedmich nožniciach CNS 400 a predvádzaný stý výrobok odviezli do prevádzky ŽP EKO QELET- u v Trenčíne, kde od 12. mája na ňom už strihajú oceľový odpad. V súčasnosti v akciovej spoločnosti ŽĎAS rozširujú sortiment nožníc o novú verziu s elektropohonom, okrem toho pripravujú nový typ mobilných nožníc so strihacou silou 700 ton a výkonom 20t/hod. Vysoký výkon, s možnosťou ekonomického strihania ľahkého i ťažkého šrotu, prinesie úspory. Nové zariadenie bude ponúkané v dvoch verziách - s diesel pohonom a elektromotorom.

Autor (zdroj): Mgr. Oľga Kleinová