O 14. hodine bol vyhlásený II. stupeň povodňovej aktivity

Prvého augusta si pripomenieme dvadsiate výročie prevádzkarne hutnícka druhovýroba. Vznikla v období hlbokej recesie hutníctva a strojárstva, v čase, keď väčšina podnikov bývalého Československa mala problémy so zamestnanosťou a odbytom svojich výrobkov.



Vtedajšie Železiarne Podbrezová, štátny podnik, otvorili novú prevádzkareň s cieľom finalizácie bezšvíkových oceľových rúr všetkých modifikácií. Prevádzkareň začínala v priestoroch vtedajšej dielne údržby valcovne profilov, s minimálnym technologickým parkom. Prvými výrobkami boli delené a lisom tvarované komponenty na výrobu radiátorov, delené komponenty na rámy bicyklov a šalovacích systémov pre stavbárov. Po troch týždňoch činnosti boli expedované prvé tzv. rektifikačné rebríky (delené a zvárané rúry malých priemerov) používané na montážnu fixáciu prvých montovaných domov touto technológiou, ktoré stoja v lokalite Veľký Krtíš a Modrý Kameň.
V roku 1992 sa začala výroba delených rúr používaných na nápravy Škodoviek a Volkswagenov, v roku 1994 sa už v sériovej výrobe vyrábali celé zostavy riadiacej páky na osobné automobily, ale aj výroba rúrových komponentov pre výrobu fixačných stojanov k doplnkovej výbave automobilov. Prevádzkareň bola doplnená o nové zariadenia – ohýbačku, strihací stroj.
O rok pribudla linka na delenie, kefovanie a pranie rúr a stroj na zarovnávanie čísel a zrážanie hrán rúrových úpichov. V roku 1994 sa prevádzkareň presťahovala do nových priestorov, začali sa vyrábať komponenty pre výrobu mopedov, výfuky na motorové kosačky, ktoré boli následne dodávané do USA, delené rúry pre automobilový priemysel.
V roku 1995 získala prevádzkareň certifikát ISO 9002. Dňa 19. marca 1998 bola skúšobne vyrobená prvá hydraulická rúra s vnútorným priemerom 100 milimetrov a hrúbkou steny 7,5 milimetra. V roku 2000 bolo dané do prevádzky deliace a obrábacie centrum REIKA WERK na delenie rúr dĺžok 150 – 2 000 milimetrov. O rok pribudlo deliace centrum SINICO, zabezpečujúce delenie, rovinný rez, zrážanie hrán, meranie krátkych dĺžok rúr od 15 milimetrov. V roku 2005 pribudlo nové deliace centrum ADIGE na delenie, obrábanie a meranie rúr krátkych dĺžok do 600 milimetrov.

Vedúceho prevádzkarne Ing. Petra Belku sme sa opýtali na súčasnú bilanciu jubilujúcej prevádzkarne: Môžete nám priblížiť dnešné možnosti prevádzkarne z hľadiska technologického zabezpečenia? - Na jednotlivých deliacich agregátoch je možné deliť takmer celý sortiment rúr vyrábaných v ŽP a.s. Máme k dispozícii päť plnoautomatizovaných deliacich centier: REIKA, ktorá je schopná deliť a odhraňovať rúry s vonkajším priemerom od 20 do 90 milimetrov. Delenie je realizované upichovaním a následné operácie - ako odhraňovanie, očistenie vnútorného priemeru a kontrola dĺžky, sú vykonávané počas presunu rúr na priečnom krokovom dopravníku. Ďalej sú to tri veľmi podobné deliace centrá – dve od firmy SINICO a jedno od firmy ADIGE, na ktorých vieme deliť a odhraňovať rúry s priemerom do 81 milimetrov.

Delenie je realizované pílením, odhraňovanie, očistenie a kontrola dĺžky je uskutočňované pri jednom upnutí orezaného dielu v rotačnom preklápači. Najnovším deliacim centrom je píla od firmy ADIGE, ktorá je v linke s kefovačkou a práčkou, kde je možné spracovať rúry s priemerom do 102 milimetrov. Okrem spomenutých piatich najviac využívaných deliacich centier máme strihací automat od firmy BREHM, odhraňovacie agregáty ECONOMY, samostatnú kefovaciu linku na krátke kusy s priemerom do 60 milimetrov a dĺžkou 30 – 500 milimetrov a počítačom riadenú ohýbaciu linku PEDRAZZOLI, na ktorej je možné ohýbať rúry do priemeru 42 milimetrov. V samostatnej hale je inštalovaný hlbokovŕtací agregát d firmy LOCH na výrobu rúr pre hydraulické valce, kde sa vnútorný priemer opracováva lúpaním a valčekovaním.

Koľko rozmerov hydraulických rúr ponúkate zákazníkom dnes?
- Vyrábame celkovo deväť základných typorozmerov s rozsahom vnútorného priemeru od 40 do 110 milimetrov. Celkovo je v ponuke 30 rozmerov rúr pre hydraulické valce.

Ktoré výrobky majú najvyšší odbyt?
- Nedá sa to úplne jednoznačne povedať. Pri výrobe delených rúr vo väčšine prípadov ide o dlhodobejšie projekty a opakovanú výrobu pre automobilový priemysel. Momentálne je najviac kapacitne vyťažená píla od firmy ADIGE, kde prevažne spracovávame dielce, ktoré sú súčasťou mechanizmu riadenia vo viacerých modeloch automobilov.

Ako charakterizujete súčasnú situáciu prevádzkarne?
- Možno povedať, že výkyvy za posledné roky kopírovali výrobu v automobilovom priemysle. Momentálne je množstvo zákaziek pomerne rovnomerné a stabilné, aj keď sme sa v objemoch ešte nedostali na predkrízovú úroveň.

Aké sú výhľady do budúcnosti?
- V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku vyrábame zatiaľ objemy o zhruba 20 percent vyššie a verím, že tento trend bude pokračovať a obchodníkom sa pre delené rúry podarí zabezpečiť viac nových zákazníkov.





F: I. Kardhordová


Autor (zdroj): Mgr. Oľga Kleinová