Prichádza zimné obdobie, čo pre našich „dopravákov“ znamená spravidla dôslednú prípravu. Vedúceho prevádzkarne Ing. Petra Krajana sme sa opýtali v čom spočíva: -Z hľadiska cestnej dopravy príprava začína už v septembri, kedy prostredníctvom odboru zásobovania objednávame potrebné množstvá posypového materiálu, prevádzkových kvapalín, zimných pneumatík a náradia na zimnú údržbu a prevádzku. Postupne sme pripravovali techniku tak, aby sme zimou neboli zaskočení. 0d 29. októbra máme prestrojený automobil TATRA T 815 na posypové vozidlo a spolu s ním je v pohotovosti traktor s radlicou, aj kolesové nakladače. Dnes už máme za sebou aj hlavnú vlnu prezúvania automobilov v autoservise. Prvý sneh, ktorý napadol už 29. októbra, všetkých vodičov dobre postrašil a nám pomohol v tom, že sa každý včas spamätal a prišiel s vozidlom na prezúvanie.

Mechanici v autoservise pracovali aj popoludní, aby stihli pneumatiky nie len prezuť, ale aj pretriediť a uskladniť.
Z hľadiska železničnej dopravy je to podobné. V jesennom období prebieha príprava lokomotív na zimnú prevádzku a ďalej revízia a kontrola funkčnosti zariadenia elektrického ohrevu výhybiek. Pri veľkom snežení a vyhlásení tzv. kalamitného stavu máme k dispozícii odfukovač snehu s leteckým prúdovým motorom. Vždy pred zimou kladieme dôraz na školenie zamestnancov z bezpečnosti práce, ktoré je zamerané aj na pravidlá bezpečného pohybu a práce v koľajisku v zimnom období.
Úlohy spojené zo zabezpečením prepravy materiálu musíme zaistiť aj počas sneženia, poľadovice a zimy. Na to máme vypracovaný Operatívny plán zimnej údržby vnútropodnikových ciest a železničnej vlečky. Chcem všetkých vodičov cestných aj dráhových vozidiel touto cestou požiadať a pripomenúť, aby viedli vozidlá predvídavo a primerane poveternostným podmienkam.




Autor (zdroj): Mgr. Oľga Kleinová