Zo sveta ocele
 |
S výškou zdvihu 113 metrov a kapacitou zdvihu 34 tisíc ton vzniká v Číne na rieke Jang c´Tiang najväčšie vertikálne lodné zdvíhadlo na svete. Oceľ na upevnenie zdvíhacej koľajnice pochádza z Annahütte v Bavorsku (podľa vlastného vyjadrenia vedúca svetovej značky ocele valcovanej za tepla). Najväčšia lodná komora je 132 metrov dlhá, 23 metrov široká, s hĺbkou 3,5 metra a kapacitou 3 tisíc ton. Zdvihnúť môže celkovo 34 tisíc ton a zdvíhadlo bude slúžiť prevažne na osobnú dopravu. So stavebnými prácami začali v roku 2010 a v tomto roku by malo byť zdvíhadlo sprevádzkované.
***
Salzgitter v tomto roku očakáva obrat zhruba 10 miliárd eur v porovnaní s rokom 2013. Očakáva zvýšenie cien povoleniek pre CO2 emisie, nakoľko to je zverejnený úmysel politiky Bruselu a Berlína. Uvedené náklady budú vždy znevýhodňovať výrobcov EÚ v porovnaní s Čínou, Ruskom a USA. Koncern dosiahol na svojom pásovom liacom zariadení v Peine prvých 50 odlievaní nového druhu ocele HSD (High Strength and Ductility), ktorá dosahuje vysokú pevnosť, vysokú tvárniteľnosť, nemožno však použiť konvenčné metódy odlievania.
***
Podľa novozvoleného prezidenta Euroferu Robrechta Himpeho nie sú prebytočné kapacity hlavným problémom európskeho priemyslu, nakoľko v ostatných rokoch bolo z trhu vyradených niekoľko nekonkurencieschopných závodov. Analytici nadhodnocujú prebytočnú kapacitu na trhu, pretože je nepravdepodobné, že niektoré menej efektívne, nečinné pece budú môcť byť znova uvedené do prevádzky. Tieto kapacity prirodzenou cestou zmiznú. V súčasnosti je najväčším problémom cenová nekonkurencieschopnosť, usúdil Himpe.
| |
Autor (zdroj): Svět o oceli
|
