Zo sveta ocele
 |
Na prevoz náhradných dielcov pre vysokú pec v nemeckom Duisburgu boli potrebné dve lode, aby dopravili obrovské náhradné dielce pre vysokú pec č. 2. Parníky dorazili do Walsumu a odtiaľ boli transportované do areálu firmy. Šlo o veľké komponenty, použité pre modernizáciu pece v koncerne ThyssenKrupp. Z dôvodu veľkých rozmerov mohla byť dodávka pre najväčšiu vysokú pec v Európe realizovaná len po vode. Časti zariadení mali priemer okolo osem metrov. Dva materiálové zásobníky pre rudu, koks a suroviny vážia každý 120 ton. Dielce na kondenzačnú vežu vážia až 45 ton. Dopravu zabezpečovalo takmer päťdesiat ľudí.
***
Začatím prevádzky dvoch skúšobných stanovísk na simuláciu procesov pri vysokoteplotnej korózii v elektrárňach rozširuje oddelenie EDWW výskumného ústavu Salzgitter Mannesmann v Duisburgu expertízy oblasti výskumu a vývoja žiaruvzdorných ocelí o nové pole príslušnosti. Moderné uhoľné elektrárne s vysokým výkonom pracujú v súčasnosti s teplotami pary 600 stupňov Celzia a tlakom 290 barov pri účinnosti 47 percent. Aby dosiahli 50 percentnú a vyššiu účinnosť, musí byť teplota pary zvýšená na 700 stupňov Celzia a prevádzkový tlak zhruba na 350 barov. Použitím nových technológií, ako napr. procesu kyslíko - olejového spaľovania, generovali nové podmienky. Pôsobenie na vlastnosti materiálu je pritom takmer neznáme. Vzhľadom na to, žepoužité dielce kotlov musia čeliť novým podmienkam, je vývoj odolných materiálov pre nové elektrárne zo strany pozorovateľov, konštruktérov a výrobcov rúr silno podporovaný.
***
Saarstahl modernizuje valcovacie trate za 46 miliónov eur. Pokračuje v modernizačnom programe s investíciami do valcovacích tratí vo Völklingene a Burbachu.Naposledy zriadil výrobca ocele v oceliarni novú sekundárnu metalurgiu. S novou investíciou, podľa slov predsedu predstavenstva Karlheinza Blessinga: „S touto investíciou chceme posilniť naše strategicky dôležité výrobky pre automobilový priemysel a pre strojárstvo.“ Saarstahl investoval od roku 2008 celkovo 1,1 miliardy eur. Vo Völklingene má byť za 30 miliónov eur na valcovacej trati pôvodná stolica nahradená kontinuálnou valcovacou stolicou. Pomocou obchádzajúceho valčekového dopravníka bude možné aj počas zriaďovania a uvádzania do prevádzky zachovať výrobu. Začiatok prevádzky je plánovaný na zimu 2015/16. K už existujúcim štyrom valcovacím stoliciam v Burbachuá budú za 16 miliónov eur pridané ďalšie dve a trať bude rozšírená o nožnice. Uvedenie do prevádzky je v pláne na leto 2016.
| |
Autor (zdroj): Svět o oceli 24/2014
|
