Jasna koncepcia - to je predpoklad uspechu

* V juni bola vo vasej prevadzkarni odstavena po 22 rokoch cinnosti prevadzka regeneracie kyseliny chlorovodikovej, aby ju nahradila nova, zrekonstruovana, ktora bude dana co nevidiet do uzivania. Zabezpecit chod bez toho, aby prevadzkaren pocitila odstavku regeneracie bolo iste narocne. Ako sa vam darilo plnit kazdodenne ulohy?
- Najskor je potrebne pripomenut, ze stavba novej regeneracie kyseliny chlorovodikovej je len jednou zo stavieb celej koncepcie modernizacie taharne rur 2. Za posledne styri roky sme v ramci investicii, generalnych oprav, strednych aj beznych oprav, pripravili technologicke zariadenia na vyrobu narocneho sortimentu pre energeticky, automobilovy a strojarsky priemysel ( linka na spracovanie dlhych vymennikovych rur, zariadenie na tlakovanie rur, kontrolna linka na dlhe vymennikove rury s kontrolou virivymi prudmi na priecne aj pozdlzne chyby, upichovacka REIKA, zariadenie na pozdlzne znacenie pohybujucich sa rur laserom, fosfatovacia linka, predlzenie konzervacnej vane a odkvapkavacich skladok, zaviedli sme technologiu tahania rur na reaktivnom oleji, bola vybudovana nova neutralizacia a chemicke laboratorium, na zihacej peci cislo 3 bol zabudovany katalyzatorovy horak na vyrobu ENDO ochrannej atmosfery). Pred odstavenim regeneracie sme v spolupraci s odborom zasobovania a kolajovou dopravou museli vyriesit likvidaciu opotrebovanej kyseliny chlorovodikovej z obidvoch taharni rur, i jej dopravu. Zmluva na likvidaciu bola podpisana s U.S. STEEL Kosice - studenou valcovnou. V Kosiciach bolo potrebne investovat do stlacania kyseliny chlorovodikovej z cisterny do skladov opotrebovanej kyseliny chlorovodikovej. Na dopravu kyseliny chlorovodikovej medzi Podbrezovou a Kosicami boli prenajate dve zeleznicne cisterny.ova regeneracia bude mat zaujimave riesenia, hlavne na praziacej peci. Niektore z nich v  takej kombinacii neboli realizovane zatial ani na jednej regeneracii tohoto typu, preto ju mozno zaradit medzi najmodernejsie. Nezanedbatelnym faktom je skutocnost, ze nova regeneracia bude splnat najprisnejsie hygienicke normy pri emisii do ovzdusia a bude produkovat odpad, kyslicnik zelezity, s velmi nizkym obsahom chloridov, co ulahci jeho predaj. Sucasne prebieha v nasej prevadzkarni aj generalna oprava budovy regeneracie, skladu kyseliny chlorovodikovej a strechy. Prace na vystavbe novej regeneracie postupuju podla harmonogramu a vsetci sa tesime na zaciatok decembra, kedy budu nova regeneracia a sklad kyseliny chlorovodikovej odovzdane do trvalej prevadzky.

* V plane investicii pre tento rok bola aj linka na brusenie povrchu rur. Mozete nam priblizit jej prinos?
- Linka na brusenie povrchu rur je dalsou vyznamnou akciou, ktora bude ukoncena v tomto roku – predpokladam, ze do konca oktobra. Umozni uspokojit takych zakaznikov, ktori ziadaju rury s povrchom bez akychkolvek defektov. Zaroven umozni zhodnotit material s povrchovymi chybami, ktore mozno odstranit brusenim.

* V tychto dnoch sa uz vo velkom rozbehli pripravy na budovani automatizovaneho expedicneho skladu rur. Opat to bude realizacia za chodu vyroby a zabezpecovanie organizacie prac tykajucich sa vyrobneho procesu bude velmi zlozite. Neobavate sa komplikacii?
- Vyvoj v oblasti skladov hotovej vyroby je v poslednych piatich – siestich rokoch z pohladu vyrobnych prevadzkarni velmi nepriaznivy. Konkretne v taharni rur 2 vzrastli sklady hotovej vyroby o viac ako styristo percent. V sucasnosti je v expedicnom sklade 2200 – 2800 ton rur (projektovana kapacita 1000 ton). Obchodny usek avizuje nutnost preskladnit cca stvortyzdnovu vyrobu.
Na koncepcii skladov hotovej vyroby sme spolu s oddelenim technicko – investicneho rozvoja zacali pracovat uz pred tromi rokmi. Prva etapa stavby automatizovaneho expedicneho skladu taharne rur 2 v hale cislo 4 sa zacala 7. oktobra. Cakaju nas styri tazke mesiace, pocas ktorych za plnej prevadzky musime zabezpecit uskladnenie a nakladku len z jednej haly expedicie. Vacsia cast materialu je ulozena v priestoroch vyrobnych hal taharne rur 2, mimo expedicie, ale vyuzivame aj halu na Piesku, kde mame momentalne uskladnenych viac ako 400 ton rur. Verim, ze nasi zamestnanci aj tuto situaciu zvladnu bez vacsich problemov.
Prinosom noveho skladu bude zvysenie kapacity, automaticke zaskladnovanie a vyskladnovanie, pristup ku kazdemu zvazku rur a tym aj rychlejsie vybavovanie, hlavne kamionov.

* Spomenuli ste modernizacne akcie, co povazujete za akutne v tomto smere na nasledujuce obdobie?
- V septembri, okrem uz spominanych akcii, sa zacala instalacia desatvalcovej repasovanej rovnacky. Generalnu opravu zihacej pece cislo 4, ktoru realizujeme v sucasnosti, planujeme skoncit v buducom roku. V najblizsom obdobi nas caka rekonstrukcia kontrolnej linky cislo 2 v upravni rur, dalej druha etapa stavby automatizovaneho expedicneho skladu. Na kontrolnej linke cislo 3 chceme rekonstruovat dopravniky a pohony pre system “rura za rurou” pri skuske ultrazvukom. Zacneme s jednou z najvyznamnejsich stavieb poslednych rokov – s linkou zvarovanych rur malych priemerov. Na zihaciu pec cislo 5 bude potrebny dalsi katalyzatorovy horak. Nevyhnutna bude rekonstrukcia hydrauliky tahacich stolic DEMAG. V sucasnosti je ukonceny uvodny projekt sledovania vyroby rur na zvazky a zacali sa prace na realizacii tohto vyznamneho projektu. Nezanedbavame ani zivotne prostredie. Z environmentalnych akcii mozem spomenut odsavanie s prackou z moriacich tunelov, hospodarstvo fosfatizacnych kalov...
Je toho vela, a to som spomenul len tie najdolezitejsie akcie. Musime si vsak uvedomit, ze v “hre” o zakaznika zostaneme v dobrej pozicii len vtedy, ak budeme mat jasnu koncepciu rozvoja, na zaklade poznania potrieb zakaznika.

O. Kleinova