|
(Pokracovanie) Marko si nemohol pomoct. Rozmyslal, co asi robi
neznama dievcina, ktora napriek tomu, ze ju spoznal v chulostivej situacii, na neho hlboko
zaposobila. Mnozstvo otazok mu virilo hlavou, ale odpoved na ne nepoznal. Co tak popytat
sa v recepcii? Clovek by bol prekvapeny, co vsetko sa zavse dozvie a o takom peknom
dievcati budu istotne dake informacie. Za maly poplatok. (Pokracovanie)
Prenesme sa teraz o patdesiatstyri rokov dozadu, kedy 29. augusta 1944 vypuklo v Banskej Bystrici Slovenske narodne povstanie. Jednou z pomoci SNP bola aj operacia s nazvom Vzdusny most na pomoc SNP, ktoru zabezpecovalo byvale sovietske vojenske letectvo. Pluky tohto letectva operovali povacsinou v nocnych hodinach, hlavne z dovodu zostrelenia tychto lietadiel nepriatelskou nemeckou protivzdusnou obranou. Stroje, ako Lisunov Li-2, Douglas C-47A "Dakota" a North American B-25 "Mitchell" vzlietali jednak z uzemia Ukrajiny a jednak z uzemia z Polska. Pri tychto letoch nastalo celkom sestnast havarii na uzemi celeho Slovenska. My sa budeme venovat len tym, ktore sa udiali v nasom Breznianskom okrese. Prva havaria sovietskeho "furmana" sa udiala 16. oktobra 1944 v oblasti najvyssieho vrchu Nizkych Tatier pri Dumbieri, presnejsie na Kralicke, co je nedaleko Maleho Gapla. Stalo sa tak pri spiatocnom nocnom lete z hlavneho povstaleckeho letiska Tri Duby (Sliac) a islo o posadku, ktorej velil kapitan lietadla npor. V. P. Melnikov. Islo o lietadlo C-47A. Posadku tvorilo celkom sest letcov. Nikomu sa nastastie nic vazneho nestalo, pretoze letci makko pristali do kosodreviny... Zraneny na lavej nohe bol len por. N. A. Galkin z ukrajinskeho mesta Cernovcy, ktoreho dopravili jeho letecki priatelia dolinou Mlynna na salas do obce Myto pod Dumbierom za dramatickej strelby "tiez" partizanov... Odtial sa dostal do podbrezovskej nemocnice na osetrenie. Neskor na letisko Tri Duby a odtial vojenskym lietadlom do Kyjeva - do vojenskej nemocnice. Take stastie ake mala posadka npor. V. P. Melnikova v blizkosti Dumbiera uz nemala posadka por. K. R. Rustemova v nocnych hodinach 17. oktobra 1944, ktora havarovala v blizkosti mesta Brezna, presnejsie na rohoznianskom laze s miestnym pomenovanim Cierny vrch. Priamo na tomto mieste polozili svoje zivoty traja letci, stvrty skonal cestou do breznianskej nemocnice. Dvaja sa zazrakom zachranili... V blizkosti tejto tragedie je pomnik v podobe siestich zrdi - symbolujuci prave taky pocet letcov. Letci su pochovani na novom breznianskom cintorine. Na zaver len tolkoto: toto lietadlo chcelo nudzovo pristat na
nedalekom Prazcovom letisku Brezno - Rohozna (Krticna). Pred havariou sa jeho podvozok
zachytil v mieste pomnika na Krticnej. Kapitan lietadla uz nenabral potrebnu vysku a
havaroval aj s palivom a municiou na Ciernom vrchu. Treba dodat, ze nebohi letci boli z
miesta zneseni do domu u Medvedov a jeden letec, ktory tuto havariu prezil, sa hral v
kuchyni s mackou... Kde sa dvaja zachraneni letci potom podeli, nie je dodnes zname ... Havarovany "furman" na Ciernom vrchu Jan Tomcik Gastan V dolnozemskych Zeliezovciach kracam starou gastanovou alejou, aby som sa nadychal zdraveho vzduchu. Pred davnymi rokmi nou ozdobil grof Eszterhazy cestu veducu pomedzi zirne lany. Chcel dopriat svojim komtesam, aby sa v lete ci v zime mali kde na kococh vysantit so svojimi napadnikmi. Je vetristy septembrovy den a tak som nepretrzite "bombardovany" zrelymi gastanovymi plodmi. Po pade na zem sa z kazdej ostnatej tobolky vykotula jeden ci viac peknych lesklych, vyblyskanych semien. V duchu zalietam do detstva pred siedmimi desiatkami rokov v rodnom Hronci. Tu bol jediny exemplar pagastana konskeho (ako je poctive meno tohto krasneho mohutneho stromu). Rastol uz velmi dlhe roky pri "ferstrov", pri dome osrblianskej lesnej spravy. Vacsina deti popri nom denne prechadzala do skoly. Kazdorocne, ked onedlho po zaciatku skolskeho roku pofukoval od hol cerstvy vetrik, mali sme radost z padajucich gastanov. Pani ucitelia si vtedy naplanovali na hodiny rucnych prac velkovyrobu hraciek. Detska fantazia dostala zelenu a tak sme robili kosiky, kravicky, konikov, bocianov, zirafy, skratka vsetko, co nam napadlo. Bolo toho plno na oblocnych doskach a polickach v skrini. Skoda len, ze nase "umelecke diela" coskoro stratili lesk i formu a putovali do smetneho kosa. Vo vyssich triedach sme gastany aj so zltnucimi listami kreslili a malovali. Rozhodne, ze som nevedel v tych casoch, ked som este v skolskych laviciach v Hronci, Podbrezovej a Bystrici dral nohavice, ze tieto pekne semena su aj velmi uzitocne a vyhladavane. Dozvedel som sa to az potom, ked o ne prejavili zaujem vyrobcovia mydla a chovatelia lesnej zveri na mojom riaditelskom pracovisku v sedemdesiatych rokoch. Bola tu prilezitost zarobit si dobre korunky na spolkove aktivity detskej organizacie. Dokazali sme aktivizovat ziakov na zbieranie gastanov a veru kazdy rok ich sli zo skoly cele vagony na miesta zuzitkovania. Aj vtedy, ked sme v skole mali tolko gastanov, ze sme si nevedeli s nimi rady, kde ich uskladnit do odvozu, myslel som na toho hroncianskeho samotara mojej mladosti. Teraz som prisiel na to, ze ich nebolo v Hronci viac. Ved pagastan konsky (vedecky aesculus hippocastanum) pochadza az z Bulharska a Malej Azie, kde rastie v zmiesanych lesoch a az roku 1958 sa dostal do Viedne a odtial do ostatnej Europy ako symbol luxusu a bohatstva. A kdeze sa v Hronci dalo hovorit o bohatstve a parade? Ani klima je tu nie ako v Turecku. Mozno ste si, vazeni citatelia, vsimli na zaciatku, ze som pouzival slova "bol", "rastol". Veru, po gastane mojej mladosti nieto v Hronci ani stopy. Mozno pred rokmi stary samotar padol za obet burke a vetru, ale zavadzal "budovatelom" a pomohli mu zo sveta sekery a pila. Skoda. Dnes uz hroncianske detvaky nemozu sa tesit z jeho semien. Ale taky je cas...
|