Nove technologie vyzaduju odborne zdatnych pracovnikov

*Nepopularne zvysenie cien energii na zaciatku roka poznamenalo dalsie kroky v mnohych oblastiach cinnosti nasej spolocnosti. Dotklo sa aj planovanych uloh v oblasti investicii technologickeho charakteru?
- Napriek tomu, ze nepriazniva situacia v oblasti zvysenia cien energii zasiahla aj nasu firmu, v  investicnom rozvoji sme obmedzovali len niektore akcie stavebneho charakteru. Technologickych zariadeni, ktore boli planovane na rok 2003, sa to nedotklo. Dovodom je aj skutocnost, ze na najdolezitejsie technologicke akcie, ktorych dodacia lehota predstavuje dvanast i viac mesiacov - sme kontrakty podpisovali uz v minulom roku.
Do investicneho rozvoja nasej firmy, ako po ine roky, aj v tomto roku planuje nasa spolocnost investovat priblizne tristo milionov korun. Z uvedenej sumy je 86 percent financnych prostriedkov planovanych na akcie technologickeho charakteru,
7 percent na informacne technologie, 4 percenta na akcie environmentalneho charakteru a na stavebne akcie pojdu dve percenta z celkovych financnych prostriedkov.

*Na sklonku minuleho roka ste oznacili za najvyznamnejsiu investicnu akciu po vystavbe elektrooceliarne linku na vyrobu zvaranych rur malych priemerov. Priblizite nam dovody realizacie tejto investicie ?
- Vo vseobecnosti vo svete, ale najma v krajinach byvaleho vychodneho bloku, sa celkovy trend v spotrebe zvaranych rur neustale zvysuje najma za poslednych desat rokov ( spotreba vzrastla viac ako dvojnasobne ). Podstata je velmi jednoducha - technologie zvarania rur, ako aj ich formovania sa neustale zdokonaluju, a tym sa kvalitativne parametre zvaranych rur priblizuju bezsvikovym ruram, pricom i financne su vyhodnejsie. Napr. v novych typoch aut su navrhovane uz zvarane rury aj tam, kde predtym dominovali bezsvikove rury. Nakolko sa automobilovy priemysel presuva do oblasti “krajin V4”, aby sme tento trend zachytili, musime aj my zacat postupne vyrabat zvarane rury malych priemerov, pretoze sa budu zvysovat subdodavky do automobiliek z tychto krajin. S myslienkou vyroby zvaranych rur sme sa zaoberali uz zhruba pred desiatimi rokmi, nakolko ide o oblast technicky zlozitu, ale aj financne narocnu, rozhodnutie bolo prijate az v minulom roku. Predchadzal mu marketingovy prieskum v automobilkach strednej Europy, vychadzali sme z ich planov na najblizsich pat rokov. Mnohym je iste zname, ze Toyota s koncernom PSA (Peugeot Citroën) postavi novy automobilovy zavod v ceskom Koline a nedavno doslo k rozhodnutiu koncernu PSA, ze postavi automobilovy zavod aj pri Trnave.

*Priblizite nam planovany sortiment zvaranych kalibrovanych rur, ktore sa budu vyrabat na novej linke?
- Uvodom by som chcel ozrejmit, ze nakolko v nasej spolocnosti vyrabame zvarane rury velkych priemerov ( 324 az 2220 mm ), musime ich vyrobu odlisit od vyroby zvaranych rur malych priemerov, ktore sa vyrabaju uplne odlisnou technologiou. Odlisne su ako sortimentom, tak aj ucelom pouzitia. Prejdime vsak k otazke: nova linka bude vyrabat rury do maximalneho priemeru 90 milimetrov, s hrubkou steny maximalne 5 milimetrov, je rozmerovo koncipovana univerzalne. Znamena to, ze v buducnosti mozeme v pripade potreby dokupit dalsiu linku, rozmerovo uzsie orientovanu, podla nasich predpokladov napriklad na rury do priemeru 40 milimetrov.

*Ake budu dlzky vyrobenych zvaranych rur?
- Linka, co sa tyka dlzok, je koncipovana tiez velmi siroko. Minimalna dlzka rur bude 4 metrova a maximalna az 15,5 metra, co predstavuje az 60 stop. V pripade potreby mozeme vyrabat aj zvarane vymennikove rury, ktore sa pouzivaju do vymennikov tepla, preto ten velky rozptyl v dlzke rur. Z hladiska materialov budu sa na nej vyrabat rury z  nizkouhlikovych oceli a z nizkolegovanej manganovej ocele.

*Ake budu rozmerove kvalitativne parametre?
- Z hladiska kvalitativnych parametrov linka svojou koncepciou predstavuje absolutnu spicku v Europe, nakolko podobne linky nainstalovane v ostatnych troch rokoch existuju len styri v  dvoch svajciarskych firmach. Svajciari totiz predstavuju absolutnu spicku vo vyrobe zvaranych rur. V celom sortimente budeme vyrabat rury s toleranciami podla vseobecne akceptovanych nemeckych noriem (DIN 2394, DIN 2395) a co sa tyka tolerancii, mali by sme vyuzivat len 50 percent dovolenych tolerancii v celkovom sortimente rur.
Patentovane konusove ulozenie valcov v siedmich stojanoch a dalsimi konstrukcnymi vylepseniami stojanov mame predpoklad este znizit tolerancie vonkajsieho priemeru rur. K tomu vsak potrebujeme ako vstupny polotovar pasku valcovanu za studena. Teda pri vyrobe rur s hrubkou steny do 2,0 milimetra, budeme moct vyrabat rury s este uzsimi toleranciami, t. j. na urovni rur tahanych za studena. Podmienkou je vsak spomenuta paska valcovana za studena. Ak by bol dopyt aj po rurach s hrubkou steny nad 2,0 milimetra, s velmi uzkymi toleranciami vonkajsieho priemeru a hrubky steny, tak mame medzi akumulatorom pasky a prvou tvarniacou stolicou pripravene miesto na dodatocnu instalaciu hladiacej stolice
( valcovacie duo ) na prevalcovanie ( vyhladenie ) vstupnej teplej pasky. Tym dosiahneme jej uzke tolerancie hrubky a nasledne aj rur. Dosiahli by sme tak moznost vyrabat v celom sortimente rury na urovni rur tahanych za studena. Co sa tyka zakladov, pripravime ich tak, aby mohla byt hladiaca stolica hocikedy v buducnosti nainstalovana.

*Povrava sa o specialnom likvidovani spony.
- Bude to naozaj novinka. Bezne spona z vonkajsieho orezavania vyronku zvaru pada na podlahu a znecistuje okolie. V nasom rieseni bude spona padat do kontajnera, v spodnej konstrukcii integrovany lis zlisuje sponu do kvadra a klbovy dopravnik ho dopravi popod hutnu uroven do bedne.

*A co odstranovanie vnutorneho vyronku?
- Odstranovanie vnutorneho vyronku je velmi narocne a preto sa robi len v pripadoch, ked je ho nutne orezat. Technologie su rozne a zavisia od vnutorneho priemeru rury. Samozrejme, cim je mensi priemer rury, tym je orezavanie narocnejsie. Budeme mat moznost orezavat cely sortiment rur. Na mensie vnutorne priemery rur ( do Ø 20 mm ) budeme mat mechanicke a pri vacsich priemeroch  hydraulicky ovladane ostranovanie vyronku. Ide vsak o velmi narocny proces. S odstranovanim vnutorneho vyronku sa nebudeme zaoberat v prvej faze nabehu vyroby zvaranych rur malych priemerov.

*“Srdcom” zvaracej linky je zvaraci uzol.
- Zvaraci uzol je castou linky, v ktorej sa tvori pozdlzny zvar v  rure. Je velmi dolezite, aby sme zvar mali na vysokej kvalitativnej urovni v celom sortimente rur, to znamena, ze tak pri tenkostennych, ako aj pri hrubostennych rurach. Vyhodne je, aby bola co najmenej ovplyvnena zona zvaru, hlavne pri tenkostennych rurach. Posledne vyskumy ukazali, ze pri zvarani sirokeho sortimentu rur - co je nas pripad, je velmi dolezita moznost pouzitia variabilnej frekvencie. Vo vseobecnosti totiz plati, ze cim je hrubsia zvarana paska, tym je nizsia frekvencia a naopak. Tieto parametre boli ziskane len v poslednom obdobi, nakolko predtym otazke frekvencii nebola venovana az taka pozornost. Optimalny rozsah frekvencii pri zvarani pasky 1 az 5 milimetra je 250 az 400 kHz.

*Ake dalsie vylepsenie bude mat nova linka?
- Uz som hovoril v minulom clanku, ake je dolezite aby sme mali jeden deliaci agregat. Z uvedeneho dovodu sme sa rozhodli, ze uzol delenia budeme mat univerzalny a budeme moct pouzivat pilove kotuce z rychloreznej ocele, ale aj s naletovanymi tvrdokovovymi platkami. Samozrejme, je to zasa najnovsi trend, to znamena, ze musi byt spravne optimalizovany. Velmi problematickou castou je delenie rur, kedy je vnutorny vyronok uz orezany a volne lezi v rure. Ma ovela vyssie mechanicke hodnoty ako vlastna rura a preto je velmi dolezite pouzivat optimalne rezne podmienky. Deliaci agregat bude totiz umoznovat aj nerovnomerny posuv do rezu podla toho, aky pocet zubov piloveho kotuca je v zabere. Samozrejme, v kazdej novinke je potrebne dokonale zvladnut danu technologiu, az potom splni svoj ucel. Z uvedeneho dovodu je potrebne nepodcenovat pripravu personalu, ktory bude linku obsluhovat. Vyzaduje sa totiz, aby linku obsluhovali ludia s maximalne vysokymi odbornymi znalostami. Aj ked veda napreduje, stale totiz plati, ze ziadny stroj nebude produkovat maximalnu kvalitu, pokial nebude aj obsluha na pozadovanej urovni.

*Aky bude materialovy tok ?
- Linka bude mat dlzku takmer 90 metrov. Pre nazornost - bude dlha priblizne ako jeden futbalovy stadion. Bude umiestnena v tretej hale taharne rur 2, presne uz mame zakotovane jej umiestnenie a detailne vyrieseny aj sklad pasky. Sklad zasahuje az do haly c. 6. Navrhovali sme ho tak, aby bolo vyuzite “mrtve” miesto, kde nie je v sucasnosti dosah zeriavov. Budeme tu instalovat novy portalovy zeriav s C traverzou, ktory bude zaskladnovat zvitky pasky a zaroven bude nimi manipulovat vo vstupe zvaracej linky. Materialovy tok pasky a nasledne rur je totozny so sucasnym tokom presnych rur.

*Vyziada si instalacia linky aj rekonstrukciu mostovych zeriavov?
- Ano, vyziada si to este aj dalsie upravy existujucich mostovych zeriavov. Na zeriave cislo 224 musime zvysit nosnost z 8 na 12,5 tony, ale to len z dovodu, ak by doslo k dlhotrvajucej poruche na portalovom zeriave, aby sme mali alternativnu moznost zavazat vstupny material do zvaracej linky. Zlozitejsou vsak bude rekonstrukcia mostoveho zeriavu cislo 205. Zlozili sme ho v novembri 2002 z expedicie taharne rur 2. Po rekonstrukcii bude pracovat na vystupe zvaracej linky s dlzkami rur az 15,5 metra. Dlzka rur by nebola az taka podstatna, musime vsak otocit jeho macku o 90 stupnov. A ako jediny zeriav v tejto prevadzkarni musi mat nezavisle ovladanie macky zdvihu traverzy. Traverzu s rurami musime totiz naklonit, aby z nich vytiekla emulzia.

*V akom stadiu prac sa nachadzate dnes?
- Momentalne Hutny projekt Brno spracuva jednostupnovy projekt – stavebnej   casti, privody energii ( elektricka energia, chladiaca voda, stlaceny vzduch ), odsavania splodin zvarania, filtracie, potrubne rozvody. Pripravujeme subdodavky pomocnych zariadeni ( zeriavov, dopravnikov, odsavanie splodin zvarania a pod.). Pracovnici taharne rur 2 iste postrehli, ze zostatky po tahacich stoliciach su zlikvidovane a plocha na instalaciu linky je uz pripravena na dalsie stavebne prace, s ktorymi zacneme koncom buduceho mesiaca.
Vyrobca linky ma skompletizovanu vykresovu dokumentaciu a jednotlive casti linky su uz vo vyrobe. Predmontaz u vyrobcu by sa mala uskutocnit v letnych mesiacoch s tym, ze linku dovezieme v rozobratom stave v septembri. Montaz v Podbrezovej a uvedenie do prevadzky je naplanovane na oktober a november, pricom prve rury by sme mali vyrobit v poslednom mesiaci tohto roku.

* Teoreticky, aky je predpoklad zvladnutia nabehu?
- Dokonale zvladnutie nabehu zvaracej linky podobnych parametrov si vyzaduje obdobie jeden a pol roka. Nesmieme vsak podcenit skutocnost, ze dnes uz neexistuje moznost posielat ludi na zaskolenie do podobnych firiem ako tomu bolo v minulosti. Tvrda konkurencia uz takuto moznost nepripusta. Musime preto vyvinut len vlastnu iniciativu pri priprave pracovnikov obsluhy linky, mechanickej a najma elektroudrzby. Samozrejme budu organizovane skolenia u vyrobcu, taktiez pri uvadzani linky do prevadzky.
O dalsich investicnych akciach si precitate v nasledujucom cisle Podbrezovana.

Zhovarala sa O. Kleinova

Rok 2002 bol historicky najuspesnejsi

- Nasa spolocnost presla od svojho vzniku v roku 1989 roznymi formami existencie, az po sucasnu ZP Trade Bohemia, akciovu spolocnost. V sucasnosti predavame na ceskom trhu nielen produkciu Zeleziarni Podbrezova a.s., ale aj produkciu ZP Tazirny trub Svinov, spolocnosti s rucenim obmedzenym.
Rok 2002 bol z hladiska dosiahnutych trzieb z predaja tovaru, vo vyske vyse 600 mil. Kc, najuspesnejsi v doterajsej historii nasej spolocnosti.
Nasa uspesnost predaja v sortimentnej skladbe v jednotlivych komoditach:
- predali sme 9400 ton ocelovych bezsvikovych rur valcovanych za tepla. V tejto komodite nebol dodrzany predpokladany limit predaja a to predovsetkym z dovodu velkych rozdielov predajnych cien v porovnani s nasim konkurentom NOVOU Hutou Ostrava. Mozeme predpokladat, ze po zrealizovanom predaji NOVEJ HUTY zahranicnemu subjektu LNM Holdings (novy nazov spolocnosti je ISPAT NOVA HUT) sa budu ceny ich rur postupne zvysovat, a tym sa vytvori priestor pre zvysenie predaja rur zo ZP Podbrezova, - v sortimente presnych ocelovych bezsvikovych rur tahanych za studena, dodavanych zo ZP Podbrezova ako aj zo ZP TTS, sa v uplynulom roku uskutocnil predaj vo vyske 7550 ton. Nas predaj bol ovplyvnovany skutocnostou, ze do Ciech boli predavane rury prostrednictvom dalsich slovenskych obchodnych subjektov, t.j. mimo nasej spolocnosti. Po zasahu zo strany vedenia obchodneho useku ZP Podbrezova voci tymto spolocnostiam, sa situacia zlepsila. Nadalej vsak pretrvavaju snahy tychto firiem o narusenie nasho vyhradneho predaja podbrezovskych rur do Ceskej republiky,
- situacia v predaji zvaranych rur velkych priemerov bola ovplyvnovana podstatne nizsou cenou konkurencnych spiralovo zvarovanych rur. Aj napriek tejto skutocnosti sa nam v uplynulom roku podarilo predat 1250 ton zvaranych rur,
- v sortimente ocelovych bezsvikovych navarovacich oblukov sme nasim odberatelom dodali 255 ton, z toho bolo 100 ton zo ZP a.s. a 155 ton zo ZP TTS,
- v predaji vyrobkov hutnickej druhovyroby sme sa orientovali predovsetkym na delene rury pre firmu Benteler, ktorej sme v roku 2002 dodali 2800 ton delenych rur, co predstavovalo 83 percent z celkoveho mnozstva dodavok hutnickej druhovyroby.
Za suchym ciselnym konstatovanim sa skryva kazdodenna zodpovedna praca piatich pracovnikov obchodneho useku. Pod vedenim Ing. Karola Kohutika su v neustalom kontakte s pracovnikmi obchodnych usekov ZP a.s. a ZP TTS, alebo s pracovnikmi odberatelskych organizacii. V ramci danych moznosti je sucastou tychto aktivit - marketing, zabezpecovanie dopravy od vyrobcov k odberatelom, colne zalezitosti, az po riesenie reklamacii, ktorych vyskyt je nastastie minimalny.
Neodmyslitelnou cinnostou, ktora bola v minulosti dost zanedbavana, je praca s pohladavkami. Som rad, ze sa nam podarilo velmi uspesne, zvlast pri porovnani s predchadzajucimi rokmi, vylucit z databazy nasich odberatelov - neplaticov.
Nas jedenastclenny kolektiv doplna aj ekonomicky usek, ktory vedie Sona Tulachova. V sucasnosti bol doplneny o dve nove pracovnicky, ktore nastupili na miesto kolegyn odchadzajucich na matersku dovolenku.

Narocne ulohy pre rok 2003
- Pre tento rok sme si stanovili nelahke, myslim si vsak, ze splnitelne ulohy. Ide predovsetkym o predaj 10500 ton ocelovych bezsvikovych rur valcovanych za tepla, 8680 ton presnych ocelovych bezsvikovych rur tahanych za studena, 1630 ton pozdlzne zvaranych rur velkych priemerov, 450 ton ocelovych bezsvikovych navarovacich oblukov a predaj 3255 ton vyrobkov hutnickej druhovyroby. Obchody chceme zabezpecit kvalitnym zakaznickym servisom nielen pre nasich stalych zakaznikov, ale aj ziskavanim novych klientov.
Nasou prvoradou ulohou je coraz viac prenikat do automobiloveho priemyslu, co ma velku opodstatnenost prave v tomto obdobi, s ohladom na vystavbu novej automobilky v Koline.
Nasa cinnost je podmienena dobrou spolupracou predovsetkym s pracovnikmi obchodnych a vyrobnych usekov nasich dodavatelov ZP Podbrezova a ZP TTS. Neda mi nespomenut este dalsiu cinnost, ktoru sme si vytycili pre tento rok, a tou je pomoc pri zabezpecovani srotu pre ZDAS. V zaciatkoch fungovania nasej spolocnosti v rokoch 1990-92 bolo obchodovanie so srotom jednou z nasich zakladnych cinnosti, kedy sa nam dokonca podarilo vyhrat konkurz na likvidaciu vagonov prazskeho metra, ktore sme formou srotu dodavali do Zeleziarni Podbrezova. V sucasnosti sa s ohladom na velmi vysoke dopravne naklady dodavkami srotu do Podbrezovej nezaoberame, avsak oblast srotu - predovsetkym z pohladu znalosti, dodavatelskych moznosti a cien sledujeme, a nepravidelne uskutocnujeme aj nakup a predaj medzi cudzimi subjektami.

Uspesni aj v mimopracovnej oblasti
- S nasou obchodnou cinnostou uzko suvisi aj nas mimopracovny kontakt s odberatelmi. Aktivne sa zucastnujeme spolocnych sportovych podujati
(golf, bowling) a spolocensko-kulturnych akcii, ktore organizuje pre ceskych zastupcov vyznamnych slovenskych podnikov Slovenske velvyslanectvo, Slovensky institut v Prahe a Klub slovenskej kultury.

-vk-

Kolektiv prazskeho obchodneho zastupenia, zlava: Ing. Pavel Nemeskal, ekonomicka riaditelka Sona Tulachova, Ing. Stanislav Spodniak, Katerina Moudra, Jan Draslar, generalny riaditel Ing. Cestmir Nemec, Martin Cermak, Petra Bangova, obchodny riaditel Ing. Karol Kohutik, Miroslava Sinkulova a Ing. Leos Pchalek.