Horehronie patrilo spevackym zborom
Pozvankovym vystupenim domacich kolektivov na breznianskom
namesti sa v prvy oktobrovy piatok zacali siedme Horehronske slavnosti
zboroveho spevu, na ktorych sa zucastnili zbory z Trencina, Martina, Senice,
Liptovskeho Mikulasa, Rimavskej Soboty, Bravacova, Valaskej a tri domace
kolektivy. Spevacky zbor z polskeho Noveho Targu sa tesne pred zaciatkom
festivalu ospravedlnil.
Spevacke zbory okrem festivalovych koncertov v evanjelickom kostole a v Mestskom
dome kultury v Brezne, v evanjelickom chrame v Slovenskej Lupci a v
rimskokatolickom kostole na Mazornikove v ramci sprievodneho programu
absolvovali aj jazdu Ciernohronskou zeleznicou, navstivili Lesnicky skanzen
vo Vydrovskej doline a v sobotu sa stretli na spolocenskom vecere v Omega
klube.
Dirigentov jednotlivych kolektivov prijal primator Brezna Ing.
Jaroslav Demian, ktory mal zastitu nad tymto podujatim. „Mozete byt hrdi, ze
ste spevave mesto a Horehronie, pretoze to, co sme poculi na tomto festivale,
malo naozaj vybornu uroven a je to aj zasluhou vedenia mesta, ktore vytvara
dobre podmienky na kulturne vyzitie,“ vyzdvihla dirigentka Spevackeho zboru
mesta Senica Mgr. Viera Galikova a zaroven Spevacky zbor mesta Brezna
pozvala na 6. medzinarodny festival spevackych zborov na buduci rok v oktobri,
kedy Senica oslavuje 750. narodeniny.
Aj tohtorocny festival sa vyznacoval pestrou dramaturgiou.
Zaverecna spolocne spievana skladba Eugena Suchona Aka si mi krasna pod
dirigentskou taktovkou Mgr. Viery Galikovej nenechala nikoho na pochybach,
ze zborovy spev u nas nezanikne a ze aj pricinenim tohto festivalu a jeho
obetavych organizatorov sa bude i nadalej rozvijat.
(DaRa) Foto: Stefan Vozar
Automobilovi
deduskovia maju svoj klub |
Ked
sme v osemdesiatych rokoch minuleho storocia na cestach stretavali starsie
typy vozidiel zn. Skoda, Mercedes, Fiat ci Tatra, ktore sa v tom case bezne
pouzivali v cestnej premavke, neuvedomovali sme si, ze o niekolko rokov budu
z nich vzacne exemplare, dokonca lahodky pre fajnsmekrov - zberatelov
veteranov. Na Slovensku posobi niekolko veteran klubov, ktore zdruzuju
milovnikov historickych vozidiel a 25. septembra sa medzi ne zaclenil aj AMK
Veteran klub Brezno. Predsedom klubu je Mgr. Peter Vataman z Brezna, ktory
nam priblizil jeho poslanie.
o Preco ste sa rozhodli zalozit klub?
- Pred piatimi rokmi som si kupil staru skodovku a zacal ju
repasovat. Svoj konicek som uz rozsiril aj na motorky, a tak vozovy park cim
ma viac rokov, tym je pre mna vzacnejsi. Zacali sme sa viaceri zberatelia
stretavat, konzultovali sme technicke problemy, vymienali technicke
skusenosti a vznikla potreba vsetky nase aktivity oficialne zastresit. Mame
za sebou uz aj niekolko prezentacii - trikrat sme sa predstavili pocas Dni
mesta, navstevujeme zrazy historickych vozidiel, napr. Ruzombersku ruzu,
Medzinarodnu veteransku rallye 500 km slovenskych, rozne podujatia, burzy
nahradnych dielcov.
o Kto su clenovia a ake podmienky prijatia do klubu ste si
stanovili?
- Ustanovujuca schodza sa konala 25. septembra v priestoroch
Kralovej taverny v Brezne za ucasti prezidenta NAMK PaedDr. Juraja Smrecana,
ktory klubu odovzdal registracny list. Zatial je nas strnast - Vaso Kotran
z Valaskej, Ivan Lasut z Brezna, Brano Brecka z Brezna, Pavel Svantner z Valaskej,
Lubo Iskra z Podbrezovej, Eugen Kalisky z Valaskej, Jan Fabricius z Valaskej,
Igor Medzihradsky z Brezna, Jozo Slivka z Valaskej, Rado Skalos z Brezna,
Jan Figlus z Lopeja, Marian Malcek z Podbrezovej, Maros Andrisek z Valaskej
a ja. Clenom klubu sa moze stat aj fanusik veteranov, nemusi byt majitelom
historickeho vozidla. Zaujemcovia sa mozu prihlasit a viac informacii
ziskaju na cislach 048/6113979 alebo priamo u mna 0903 515 032. Najblizsie
sa stretneme 15. oktobra v Banskej Bystrici na burze historickych vozidiel
a nahradnych dielcov.
o Vsetci vasi clenovia vlastnia veterany?
- Ano, vsetci su vlastnikmi roznych druhov vozidiel od motocyklov
az po historicke hasicske vozidlo zn. Praga z roku 1951, ktore je funkcne a patri
dobrovolnym hasicom z Valaskej. Majitelia sa mozu pochvalit napr. Skodou
Spartak z roku 1958, Skodou Octavia z roku 1965, Skodou Felicia z roku 1970,
motocyklami CZ 125 z roku 1947 alebo CZ 150 z roku 1950.
o Predsa len, tieto vozidla su v podstate deduskovia, ktorym chyba
sviznost dnesnych
aut. Nemate obavy, ze budu nevitanymi ucastnikmi
cestnej premavky?
- Nas klub sa prihlasil k Europskej charte bezpecnosti cestnej
premavky, pretoze je nepripustne a neludske, aby na nasich cestach bolo
rocne viac ako 60 tisic dopravnych nehod. Zalezi nam na bezpecnosti svojej i ostatnych
ucastnikov premavky, preto aj nase vozidla su riadne pouzitelne na cestach,
su zaregistrovane dopravnym inspektoratom, hoci mnohe z nich maju v „rodnom
liste“ datum narodenia v polovici minuleho storocia.
Maria Sajgalikova |