ARCHIV

TIRAZ

Mgr. Vladimir Libic, trener prvoligoveho druzstva zjazdarov TJ Strojaren Piesok v rokoch 1970 - 1972, chce citatelom Horehronia pomoct zorientovat sa pri nakupe carvingovych lyzi a ostatneho lyziarskeho vystroja. A nielen v tom. Preco teraz? Lyziarsky vystroj sa da na jar kupit ovela lacnejsie ako pred lyziarskou sezonou.

V druhej polovici 90-tych rokov minuleho storocia sa stalo cosi, co nepredpokladal ani vo sne ziadny odbornik v oblasti zjazdoveho lyzovania. Tradicny tvar lyzi s malym vykrojenim a pomerne velkou dlzkou sa stal minulostou. Prevladol nazor, ze lyza, ktora ma byt rychla, nemoze byt velmi vykrojena, t. j. nemoze mat velky rozdiel v sirke pri spicke, v strede a pri patke (zadna cast lyze).

Uvediem priklad. Lyza na slalom (velmi tociva lyza) Volk SL-P20 pri dlzke 200 cm mala miery 85 mm (pri spicke) - 62 mm (v strede) - 94 mm (pri patke) a na druhej strane lyza carvingoveho typu Atomic Race 9,16 SL, taktiez slalomka, ma miery pri dlzke 170 cm 105 - 62 - 94. Cize na prvy pohlad su badatelne markantne rozdiely vo vykrojeni lyzi tzv. piskota a v dlzke lyzi.

Avsak carvingova lyza (v preklade z anglictiny carving znamena vyrezavanie aj do dreva, rezany, v lyziarskej terminologii rezany obluk) noveho typu, aby si udrzala vysoku vodivost a zaroven rychlost pri malom polomere otacania (tzv. radius), presla revolucnymi zmenami v technologii vyroby, a to hlavne pouzitim supermodernych materialov, ako su titan, akrylik, carbon, polyuretan a ine. Ake su jej prednosti v porovnani s tradicnou lyzou? Predovsetkym v tom, ze je kratsia o 15 - 25 cm, je lahsie ovladatelna, svojim "piskotovym" tvarom umoznuje mensi radius otacania, napr. v roku 1880 viac ako 50 m a teraz menej ako 10 m pri udrzani velkej rychlosti aj v obluku. Konstrukcia lyze zvysuje torznu pevnost lyze a tym umoznuje kontrolu jazdy na hrane lyze.

Ma vynikajucu vlastnu dynamiku vdaka trom druhom rozdielnych technologii v spicke, v strede a v oblasti patky lyze, cim sa nielen velmi lahko nasadi obluk a lyza dobre "reze" obluk, ale hlavne umozni rychly vyjazd z obluka. Technologia a tvar lyze sposobuju idealne rozlozenie hmotnosti lyziara po celej dlzke lyze a zasluhou zhrubnutej strednej casti lyze (v priemere az 50 percent), vdaka "doske" zo specialnych materialov, ktora sa montuje na lyzu pod viazanie a v sucinnosti s viazanim, ktore ma hrubsie "nosniky" (platne, podlozky), ako mali tradicne viazania - umoznuju lyziarskej topanke dostat sa o niekolko desiatok milimetrov vyssie a pri jej zuzenom tvare v spodnej casti a spolu s uvedenymi faktormi umoznuju vacsi "naklon" lyziara k svahu v obluku, cim sa efektivnejsie da eliminovat odstrediva sila, ktora na lyziara posobi negativne.

Carvingova lyza dalej umoznuje v obluku jazdu na dvoch lyziach, pripadne s akcentom na vnutornu lyzu (predtym na tradicnych lyziach takmer vylucne na vonkajsej lyzi). Lyziarske palice, okrem pretekania v slalomovych brankach, su takmer zbytocne a sluzia viac na vyrovnavanie rovnovahy lyziara.

Nabuduce - druhy carvingovych lyzi, vhodne dlzky lyze pre jednotlive kategorie a ako kupovat lyze a ostatny lyziarsky vystroj.

II. trieda sk. A

ARCHIV

TIRAZ

KONTAKT