ARCHIV

TIRAZ

Po prvykrat CIVL pripustilo zdruzenie dvoch velkych podujati, a to majstrovstiev sveta a Svetovych leteckych hier do jedneho. Jeho vyznam sa odzrkadlil na obrovskom zaujme, ked do sutaze nastupilo 147 pilotov v triede 1 a 30 v triede 2. Centrom tohto velkolepeho podujatia sa stalo andaluzske mestecko Algodonales. Slovensko zastupovali siesti clenovia ZP Sport, a. s., riaditel Vladimir Vanik, timlider Juraj Sladky, piloti Ferdinand Nizner, Bohumir Kolesar, Jozef Kunik a Vojtech Patus ako clen timu.
Do dejiska sutaze dorazili 5. juna, aby sa stihli oboznamit s letovymi terenmi v oficialnom treningu a co najlepsie doladili svoje zavesne klzaky. Okolie kopca urceneho na starty bolo velmi clenite a husto porastene olivovymi hajmi, takze uz v treningu bolo jasne, ze to bude skuska ohnom. Vzhladom na moznosti nasich pilotov, ktorych priprava a technicke zabezpecenie bolo v tomto pripade realizovane len z prostriedkov domovskej a. s. ZP Sport a vlastnych, museli volit strategiu, ktora nepripustala vaznejsie poskodenie techniky. Samozrejmostou sa stalo kalkulovanie s vyskou pri pristavani, aby neposkodili klzaky a svoje zdravie este pred zaciatkom sutaze.
V sobotu 16. juna rogalisticky sampionat slavnostne otvorili sprievodom ulicami mesta Algodonalez sprevadzanom spanielskou temperamentnou hudbou a spevom. K vyprave sa v tento den pripojil aj veduci slovenskej vypravy Mgr. Marian Zima, menovany do tejto cestnej funkcie Slovenskym narodnym aeroklubom. Do uz vypatej mysle a unave sa braniacich tiel nasich priniesol zavan domova, kde aj prsi a teplota sa nepohybuje len okolo 45 stupnov, ako tomu bolo v tom case v spanielskom vnutrozemi. Zaver slavnostneho otvorenia tvoril grandiozny ohnostroj. Vsetci sa rozchadzali dobre naladeni atmosferou, ale s vedomim, ze v dalsie dni ich ocakavaju najtvrdsie preteky.
Sutaziaci piloti boli trinast dni v plnom nasadeni v krajine, kde sa teploty denne pohybuju akolo 45 stupnov, suzovani silnym vetrom, ktory casto prinasal so sebou nielen rozpad termiky v prizemnych vrstvach, velmi potrebnych pre uletenie predpisanych vzdialenosti, ale aj zlty piesok africkej puste, znizujuci dohladnost. Nasledujuce tri dni boli poznacene takto nevhodnym pocasim s velkou silou vetra. Prvy sutazny let vyhodnotili az 20. juna ako cielovy let po lomenej trati v dlzke 68,8 km - Algodonales - Puerto Serrano - El Palmar de Troya s cielom vo Villamartin. Podmienky pre let boli opat slabsie, dostup do 1750 m stazil dolet na ciel, ktory dosiahlo len sedem pilotov. Najrychlejsi bol S. Drobyshev z Ukrajiny za 2 hodiny 9 minut. Nasi piloti skoncili medzi 24. a 29. km trate, kde sa prejavil silny juzny protivietor. Pocasie nam prialo menej ako v treningu aj v 2. kole, dostupy boli uz len do 1500 m n/m. Disciplinu vyhlasili zo zapadneho startu Algodonales - Puerto Serrano - Prado del Rey - Ronda la Vieje, ciel opat v Algodonales celkove 60,7 km. Ciel dosiahlo 48 pilotov na cele s M. Ruhmerom za hodinu 14 minut. Z nasich sa najdalej dostal J. Kunik na 27. km. Na nasich vysledkoch sa negativne prejavoval system startu, ktory bol vzhladom na malu plochu startovisk nuteny podla umiestnenia z predosleho dna. Start bol maly a nevhodny pre skoro 180 pilotov startujucich v triede 1 a 2 spolu. Casovy rozdiel medzi prvym a poslednym bol aj 3 hodiny. A tak druha polovica startoveho pola mala uz velmi malu sancu doletiet do ciela. V 3. kole sa podmienky opat zhorsili, dostup je len do 1350 m. Disciplina: Algodonales - Iglesia - El Gastor - Ronda la Vieja - Puerto Serrano a spat do Algodonales v dlzke 80,3 km. Vitazi opat M. Ruhmer za hodinu 56 minut. V cieli je len trinast pilotov. Z nasich je najdalej F. Nizner na 53. km 4. kolo z Algodonales cez Olveru, El Gastor, Zaframagon, Prado del Rey a spat do Algodonales. Dostup sa zlepsuje na 2200 m. Napriek tomu 86,6 km dlhu disciplinu dolieta len pat pilotov. Vitazi M. Ruhmer za 2 hodiny 40 minut. Z nas su najdalej F. Nizner a B. Kolesar na 64. km trate. Dalsie kolo je prerusene, hoci polovica pilotov je uz vo vzduchu. Obloha je zakalena pieskom zo Sahary a dostup 100 m nad start neumoznuje odletiet na trat. Dvadsiateho piateho juna kolo zrusili z rovnakeho dovodu ako predosly den. Dvadsiateho siesteho juna sa uz pocasie stalo predsa len letovym, aj ked dostupy su len do 1600 m n/m. Organizator vypisuje najdlhsiu ulohu sutaze 120,6 km zo zapadneho startu Algodonales cez Estepu s cielom vo Villanueva del Trabuco. Starty vsak boli opat prerusene, tentoraz pre zrazku zavesneho klzaka Rusky Natalie Petrovej s pevnym kridlom jedneho z Americanov. Je to uz celkove piata zrazka v okoli startu, nanestastie tato neskoncila bez nasledkov ako ostatne. Obaja otvarali padaky, co im zachranilo zivot. Nasa stara kamaratka Natalia skoncila len s odretym kolenom a totalne dolamanym este nezaplatenym klzakom, Americana odviezol vrtulnik s vaznymi zraneniami do nemocnice. Prileteli tam dokonca dva vrtulniky, pricom prvy nebol vybaveny na zachranu v terene a jedine, co dokazal, bolo pripravit horuce chvilky pilotom, ktori este nestihli odstartovat. Pri pristavani tesno ponad zavesne klzaky bo nejeden poskodeny a piloti ich drzali pri zemi len s najvyssim usilim. Ciel doletelo dvadsatjeden pilotov. Najrychlejsi je Brazilcan Niemeyer za 3 hodiny 39 minut. Z nasich bol najdalej F. Nizner na 111 km, celkove na 25 mieste. Dalsie kolo dvadsiateho siedmeho juna z Algodonales cez Cueva del Becerro - Ronda - Ronda la Viecha a ciel letisko pri Ronde v dlzke 79,9 km. Pocasie sa trochu zlepsilo a dostupy sa zvysili do 2200 m. Zvitazil American Wiliams za hodinu 34 minut a v cieli bolo az 64 pilotov. Nase druzstvo doplaca opat na nedostatok letoveho casu a F. Nizner, ktory je najdalej, aj na chybu nastavenia GPS. Dalsie kolo bolo pre nevhodny smer vetra na starte zrusene, hoci podmienky pre lietanie boli vyborne. Neletove dni si nasi narychlo spestrili navstevou okolitych bielych dedin, ktore zalozili Mauri uz v minulom tisicroci. Posledne kolo sutaze je 29. juna z Algodonales cez Montelano - EL Bosque - Puento de la Nava s cielom vo Villamartin v dlzke 85,8 km. Disciplina je velmi zradna, pretoze hoci nad startom dosahujeme rekordnu vysku 2900 m n/m., pri dalsich otocnych bodoch sa dostupy znizuju a pri vyleteni juzne od hor sa prejavuje silna morska briza, ktora nas neuprosne stahuje k zemi. Ciel dosahuje 20 pilotov, z ktorych je najrychlejsi Madar A. Bertok zijuci v Australii, ktory dvakrat za sebou ziskal cenu generalneho riaditela Ing. Vladimira Sotaka v Pohari Podbrezovej, ktory sa u nas kazdorocne lieta, za 2 hodiny 37 minut. Zvolil strategiu navratov nad start od kazdeho otocneho bodu, kde bolo mozne az do vecera nastupat rekordnu vysku. Z nas je najdalej F. Nizner na 49. km pred B. Kolesarom na 43. km.
...a bol koniec, chvilu este vsetci lavirovali na pocite, ze este sa nieco dalo s vysledkami robit, ze este by sa malo letiet... Sutaz skoncila, definitivne. Pomaly si aj nasi uvedomovali, ze je tomu vsetkemu koniec. Bilancia znela: vsetci ostali zdravi, neratajuc modriny, odreniny, spalenu pokozku a fatalnu unavu. Technika ostala tiez relativne v poriadku, az na rozbite kridlo Bohusa Kolesara, ktoreho prehodil ,,dasdevil" pri pristavani.
Tridsiateho juna vecer sa skoncili tri tyzdne pobytu nasho timu v tejto krasnej, slnkom rozpalenej krajine, odkial sa mozete pozriet do Afriky, ktora je skutocne vzdialena od europskeho kontinentu len cosi viac ako dve desiatky kilometrov. Slavnostny akt odovzdavania cien, ktory sa tentoraz oneskoril len o tri hodiny, po spanielsky sa to vola ,,manana" a je to cosi, co sa malicko odlisuje od standardu. Zvitazil staronovy majster sveta Manfred Ruhmer pred G. Heinrichsom a R. Reisingerom (vsetci z Rakuska). Medzi druzstvami zvitazilo Rakusko pred Braziliou a Francuzskom. My sme sa umiestnili na 18. mieste z 31 statov a pre tento vysledok sa nasi museli denne umiestnovat v prvej polovici sutaziacich. Vo vybaveni nasich pilotov stale absentuju kvalitne postroje a uhlikove komponenty zavesnych klzakov, ktore im sposobuju niekolkopercentnu stratu vykonu oproti spicke. Medzi zavesnymi klzakmi sa opat prebojoval na celo Moyes so stalicou Laminarom. Nase klzaky Aeros zacinaju trochu zaostavat vo vykone. Svetove letecke hry znovu potvrdili, ze sa dokazeme udrzat v strede sutazneho pola za timami, ktore lietanie vo svojich krajinach robia ako profesionalny sport. Nasi ludia vsetko robia aktivisticky s cielom sustredit sa a podat maximalny vykon na podujatiach, kde je potrebna reprezentacia nasej krajiny.
Dakujeme vsetkym nasim priaznivcom v tomto regione za podporu a radi vsetkych privitame na medzinarodnej sutazi o Pohar Podbrezovej, ktora bude prebiehat v pohori Nizkych Tatier a Slovenskeho rudohoria v termine od 4. do 12. augusta.

ARCHIV

TIRAZ

KONTAKT