Patdesiatrocna oslavenkyna

Brezno (r) - V tomto roku si zamestnanci verejnej autobusovej dopravy pripominaju patdesiate vyrocie vzniku. Pri tejto prilezitosti sa v sobotu 21. augusta v priestoroch Slovenskej autobusovej dopravy, s. p., Brezno konala mala oslava. Pozvanie na nu prijali primator Brezna, prednosta okresneho uradu, zastupcovia odboru dopravy krajskeho uradu, ministerstva dopravy, post a telekomunikacii, predseda odboroveho zvazu NOZ VCD, no a samozrejme zamestnanci a dochodcovia. O dobru naladu sa postaral folklorny subor Bukovinka z Bravacova.

Ked zalistujeme v historii vzniku SAD Brezno, dozvieme sa, ze po skonceni druhej svetovej vojny v auguste 1945 vyzyval bubenik obcanov mesta Brezna, hlavne vodicov, aby sa prihlasili do zamestnania na zeleznicnej stanici v Brezne. Po psychologickych, technickych skuskach a zdravotnej prehliadke 21. augusta 1945 nastupili Jan Navoj a Otto Duhan. Od prednostu CSD Dezidera Babockeho prevzali tri nakladne vozidla, sedemtonovy Hensel, Mercedes a trojtonovy Mercedes. V roku 1946 sa vozovy park zacal rozsirovat cez Autospravu Zvolen, ku ktorej bolo Brezno priclenene. Styri pridelene nakladne vozidla (Canady) prisposobili na prepravu osob z Cierneho Balogu. V tom case prijali potrebny pocet pracovnikov, najma vodicov. Aby mohla byt zabezpecena preprava osob aj z inych okolitych dedin, boli z vojnovej koristi pridelene dva autobusy bez okien. Otvorila sa linka Jaraba - Podbrezova a vozovy park postupne rastie.Po roku 1948 automobilova doprava prevzala od sukromnych prepravcov nakladne motorove vozidla aj s vodicmi. Kuriozitou bola konska spedicna preprava (dva kone s povozmi). Siet autobusovych trati bola v etape rozvoja. V roku 1949 sa Brezno osamostatnilo od autospravy CSD, prvym riaditelom CSAD Brezno bol Jan Navoj (do roku 1955), za nim nasledovali Pavol Medved (1955 - 1958), Jan Engler (1958 - 1962), Jan Sulej (1962 - 1987), Ing. Lubomir Zofaj
(1987 - 1993) a od roku 1993 Ing. Slavomir Kupcok.

Vozovy park sa cim dalej tym viac rozsiroval, a preto v roku 1979 zacali s vystavbou noveho zavodu na Mazornikove, ktora trvala do roku 1984. Struktury CSAD presli doteraz roznymi premenami, najma po roku 1989 a po vzniku samostatnej Slovenskej republiky. Dochadza k privatizacii casti podniku CSAD, 31. decembrom 1995 zanika CSAD narodny podnik Bratislava a v jednotlivych okresoch vznikaju statne podniky SAD. Prveho augusta 1999 sa s. p. SAD Brezno zlucuje so s. p. Banskobystricka dopravna spolocnost. Negativnym javom tohto obdobia su nedostatocne bilancne pridely a financne limity na nakup autobusov i nizke dotacie, cim rastie priemerna zivotnost vozoveho parku.

Na oslavach patdesiatin "sadky" prehovoril aj prvy riaditel CSAD Jan Navoj.

Zahadni cudzinci

- Tesne pred pol dvanastou predpoludnim 18. augusta nam pracovnici Colneho uradu z Popradu oznamili, ze v Pustom Poli bolo zastavene a kontrolovane nakladne motorove vozidlo znacky Avia s galantskym evidencnym cislom, v ktorom sa nachadzaju muzi ciernej pleti. Pohorelska hliadka a pracovnici Skupiny cudzineckej policie z Brezna zistili, ze na loznej ploche auta je tridsat muzov ciernej pleti rozneho veku a bez dokladov. Prepravoval ich majitel vozidla, sukromny podnikatel N. R. so spolocnikom J. S. z Bratislavy. Vo svojej vypovedi uviedli, ze "naklad" prevazali na prikaz muza neznamej totoznosti, ktory sa im predstavil ako Mito a povedal im, ze vezu pracie prostriedky. Vysetrovanie ukazalo, ze muzi su obcanmi Sri Lanky a na nasom uzemi sa zdrziavaju bez platnych dokladov.